京西智行线控制动系统盐城实测，目标：百万公里

城市道路实测环节，每辆测试车每日行驶距离超过100公里，穿越市区、高速及复合工况道路，以检验iDBC1（1-Box）系统在真实用车条件下的鲁棒性与整车适配性。京西iDBC1（1-Box）系统在频繁启停、长时间运行、复杂路况下均保持高效制动响应，支持稳定可控的整车制动策略。 在中汽...

https://economy.jschina.com.cn/rddt/202506/t20250620_3565587.shtml

AI大模型如何“上车” 业内大咖在宁纵论

需要大量的计算资源和专业的技术人员，因此对于一些中小型汽车制造商来说，使用大模型可能会增加技术成本和部署难度；第三，大模型在不同的场景和环境下可能会有不同的表现，因此在大模型“上车”之前，需要进行充分的测试和验证，以确保其适应性和鲁棒性（承受故障和干扰的能力）。...

https://jsnews.jschina.com.cn/nj/a/202312/t20231206_3328865.shtml