“难上加难”双面侧柱碰试验 比亚迪CTB技术挑战成功

同一台车进行叠加第二次碰撞试验，以副驾驶后排撞击点进行侧柱碰试验。 双面侧柱碰试验（第一次侧柱碰）-插入动图 双面侧柱碰试验（第二次侧柱碰）-插入动图 　　试验结果显示，比亚迪海豹整车结构最大变形量183mm，相比传统燃油车平均300mm左右的变形量，搭载CTB技术的海豹最大变...

http://www.jntimes.cn/qc/qczx/202307/t20230728_8027397.shtml

扬州分公司（维检中心）顺利完成刘山站、大汕子枢纽年度预防性试验

安全监督，实行每2小时角色轮换，期间累计攀爬设备架构85次，搬运试验设备总重达2.3吨。本次试验检查出1-5#主机高压柜中性点侧电流互感器二次侧N相接地线均未接，大汕子10kV油浸式变压器低压侧零相桩头接触不良等问题。针对上述问题，仔细核对相关资料，并及时上报管理单位，进行全方...

http://www.nsbdjssy.com/xwzx/fzgs/202503/t20250325_8470205.shtml

盐城供电：自主实施见真章 运检提质保安全

解拆二次线应提前做好标识记录，所有二次端子应有防转动措施。”青年骨干任杰峰认真校验着搭接好的二次回路，“端子接头松动会造成互感器二次侧电压异常，尤其是电容分压器的N端子未可靠接地造成悬浮放电后果十分严重。” 作业现场严格执行“五级五控”、“一表一库”要求， 强化安全...

http://jsnews.jschina.com.cn/yc/a/202205/t20220519_3002098.shtml