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  1. 很高,政府债务总量的95%-98%基本是内债,且中国债务总体尚未出现效率极差案例。   他同时强调,中国政府在债务问题上一定要始终坚持“可持续性”原则。除了政府发债,项怀诚指出,政策性银行的贷款在一定程度上带有政府债务性质,由于其贷款来源为银行间发债,因此亦应予以关注。...
    2013.04.07 09:23:00
  2. 债务的,可以在计算净资本时将所借入的次级债务按照一定比例计入净资本。   证券公司向股东或其关联企业借入的期限在5年以上并具有次级债务性质的长期借款,可以在计算净资本时将所借入的长期借款按照一定比例计入净资本。   计入净资本的具体比例由中国证监会根据债务的到期期限...
    2013.11.19 15:20:00
  3. 表示。   铁道部党校副教授张汉斌也表示,我国铁路投融资既有模式以银行贷款、债券发行等路径依赖性、低交易成本融资模式为主,但这种债务性融资模式利息负担较重,实际执行成本较高。目前,中铁总的资产负债率已快速爬升到62.6%的高位,但2004年末铁路资产负债率却只有26 .6%,20...
    2013.12.23 07:43:00
  4. 7元偿还利息,3.95元偿还本金),1.07元用于公路养护,0.59元用于税费支出,1.25元用于运营管理,其他支出0.29元。   收费公路总投资中债务性资金占七成   从公告中可以看出,在收费公路的建设中,除资本金外主要依靠银行贷款等债务性资金,约占七成。截至2013年底,全国收费公路...
    2014.12.23 15:21:00
  5. 那么债务是否减轻了呢?   公报显示,截至2013年底,我国收费公路累计建设投资总额为54432亿元,其中资本金投入16876亿元,银行贷款等债务性资金投入37556亿元。尽管这些年一直也在偿还贷款,但随着新建高速公路里程的增加,以及工程造价、建设成本的提高,债务余额正呈逐年上升趋...
    2014.12.24 08:00:00
  6. 偿还债务本息,0.6元用于公路养护,1.1元用于税费支出,1.2元用于运营管理,其他支出0.4元。   目前我省收费公路建设主要靠银行贷款等债务性资金,约占六成以上。截至2013年底,全省收费公路累计建设投资总额为2641.5亿元,其中资本金投入1001.3亿元,债务性资金投入1640.2亿元,分...
    2015.02.07 07:25:00
  7. 偿还债务本息,0.6元用于公路养护,1.1元用于税费支出,1.2元用于运营管理,其他支出0.4元。   目前我省收费公路建设主要靠银行贷款等债务性资金,约占六成以上。截至2013年底,全省收费公路累计建设投资总额为2641.5亿元,其中资本金投入1001.3亿元,债务性资金投入1640.2亿元,分...
    2015.02.07 07:27:00
  8. 规定的收费公路管理规定以及节假日免费通行,2013年共减免车辆通行费31.1亿元   记者了解到,目前我省收费公路建设主要依靠银行贷款等债务性资金,约占六成以上。截至2013年底,全省收费公路累计建设投资总额为2641.5亿元,其中资本金投入1001.3亿元,债务性资金投入1640.2亿元,分...
    2015.02.09 08:11:00
  9. 费公路统计公报》显示,截至2013年底,全国收费公路累计建设投资总额为54432亿元(不含已取消收费公路)。截至2013年底,全国收费公路累计债务性资金投入为37556亿元,占收费公路累计建设投资总额的69.0%。在累计债务性资金投入中,银行贷款35160亿元,其它债务2395亿元,分别占累计债...
    2015.03.19 07:43:00
  10. 议的,人民法院不予支持。   第十九条 当事人互负到期债务,被执行人请求抵销,请求抵销的债务符合下列情形的,除依照法律规定或者按照债务性质不得抵销的以外,人民法院应予支持:   (一)已经生效法律文书确定或者经申请执行人认可;   (二)与被执行人所负债务的标的物种...
    2015.05.06 10:39:00
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