南京自主研发技术 地铁再生制动电能可回收利用

　　本报讯 目前地铁在运营过程中，列车频繁制动产生的大量再生电能普遍通过制动电阻发热消耗，导致大量电能白白浪费。南京亚派科技股份有限公司自主研发成功一套“城市轨道交通再生制动能量逆变回馈装置”，实现把列车制动产生的大部分再生能量进行回收再利用，节电率达20%左右。9日...

http://zgjssw.jschina.com.cn/shixianchuanzhen/nanjing/201607/t2906282.shtml

南京自主研发技术 地铁再生制动电能可回收利用

　　本报讯 目前地铁在运营过程中，列车频繁制动产生的大量再生电能普遍通过制动电阻发热消耗，导致大量电能白白浪费。南京亚派科技股份有限公司自主研发成功一套“城市轨道交通再生制动能量逆变回馈装置”，实现把列车制动产生的大部分再生能量进行回收再利用，节电率达20%左右。9日...

http://zgjssw.jschina.com.cn/jrtt/201607/t2906769.shtml

地铁再生制动电能可回收利用

　　目前地铁在运营过程中，列车频繁制动产生的大量再生电能普遍通过制动电阻发热消耗，导致大量电能白白浪费。南京亚派科技股份有限公司自主研发成功一套“城市轨道交通再生制动能量逆变回馈装置”，实现把列车制动产生的大部分再生能量进行回收再利用，节电率达20%左右。9日，由省经...

http://wm.jschina.com.cn/9653/201607/t20160712_2907189.shtml

绿智融合降本增效 唤醒“沉睡”资产

据了解，由于地铁列车运行密度大、站间距小、频繁起动及制动等，起动时需消耗大量电能，制动时则再生大量的电能，而这之中，只有小部分再生电能被使用，出于环保节能方面的考虑，对地铁线路“闲置”再生能量的控制就显得更为重要。作为“耗电大户”的地铁，有没有什么方法能够帮它节...

http://quyu.jschina.com.cn/jrjj/202410/t20241009_8406022.shtml