苏州2号线延伸线车站主体全部建成

装、装修、铺轨等专业施工创造良好的条件。 　　2号线延伸线共含东延线与北延线两段，设站13座，全长15.60公里，与主线共同支撑城市发展副轴、疏导交通，并引导尹山湖片区和科教创新区的发展。工程于2012 年9 月27 日正式开工，建成后全线将串联起京沪高铁苏州北站、苏州火车站、苏...

http://gjzx.jschina.com.cn/20376/201409/t20140904_1557486.shtml

河西南部将规划92处公共自行车点 新增一有轨电车线

规划提出，要依托CBD三期及中轴线商务商业用地，形成“一纵三横”的商务绿道。一条主轴线沟通河西CBD廊道，串联鱼嘴公园及市民公园；三条副轴线联系商务区内部至长江、秦淮新河滨江廊道，主要满足城市居民商务慢行等出行需求。 　　值得一提的是，除了目前河西正在运营的有轨电车外...

http://zgjssw.jschina.com.cn/shixianchuanzhen/nanjing/201412/t1919580.shtml

河西新城南部地区绿地占比将超三成 建设商务绿道

需求。 　　此外，慢行交通将是河西南部今后一大亮点。该区域还将依托CBD三期及中轴线商务商业用地，形成“一纵三横”的商务绿道，一条主轴线沟通河西CBD廊道，串联鱼嘴公园及市民公园；三条副轴线联系商务区内部至长江、秦淮新河滨江廊道，主要满足城市居民商务慢行等出行需求。...

http://zgjssw.jschina.com.cn/shixianchuanzhen/nanjing/201412/t1919494.shtml

河西新城南部地区绿地占比将超三成 建设商务绿道

需求。 　　此外，慢行交通将是河西南部今后一大亮点。该区域还将依托CBD三期及中轴线商务商业用地，形成“一纵三横”的商务绿道，一条主轴线沟通河西CBD廊道，串联鱼嘴公园及市民公园；三条副轴线联系商务区内部至长江、秦淮新河滨江廊道，主要满足城市居民商务慢行等出行需求。...

http://zgjssw.jschina.com.cn/jrtt/201412/t1919631.shtml

河西南部将规划92处公共自行车点 新增一有轨电车线

规划提出，要依托CBD三期及中轴线商务商业用地，形成“一纵三横”的商务绿道。一条主轴线沟通河西CBD廊道，串联鱼嘴公园及市民公园；三条副轴线联系商务区内部至长江、秦淮新河滨江廊道，主要满足城市居民商务慢行等出行需求。 　　值得一提的是，除了目前河西正在运营的有轨电车外...

http://zgjssw.jschina.com.cn/jrtt/201412/t1919638.shtml

专家为苏州城市发展谋篇布局 建机场可选址吴江

主要走廊，分别是沪宁通道、通苏嘉通道。 　　“三副”是区域交通次要走廊，加密长三角核心区域交通走廊：沿江通道、湖苏沪通道、通苏嘉副轴。 　　“六联”指的是市域各板块联系走廊、主要联系通道为常熟—市区、张家港—常熟—昆山、相城—昆山、苏州市区—昆山。 　　报告建议 ...

http://gjzx.jschina.com.cn/app/201501/t1953179.shtml

专家为苏州城市发展谋篇布局 建机场可选址吴江

主要走廊，分别是沪宁通道、通苏嘉通道。 　　“三副”是区域交通次要走廊，加密长三角核心区域交通走廊：沿江通道、湖苏沪通道、通苏嘉副轴。 　　“六联”指的是市域各板块联系走廊、主要联系通道为常熟—市区、张家港—常熟—昆山、相城—昆山、苏州市区—昆山。 　　报告建...

http://gjzx.jschina.com.cn/20376/201501/t20150113_1953178.shtml

“民心工程”由线到网加速驶进“民心”

州火车站、通苏嘉城际铁路松陵站）、“两商圈”（观前商圈、南门商圈）、“三新城”（相城北部新城、平江新城、太湖新城），支撑城市发展副轴，还首次把吴江纳入了轨道交通辐射圈，对改善沿线出行结构、缩短吴江和古城区的时空距离、促进区域协调发展具有重要意义。 “加上此前通车...

http://wm.jschina.com.cn/20558/201801/t20180126_5063463.shtml