“十二五”省水文地质海洋地质勘查院发展纪略

增长的势头，整个国内市场捷报频传。 　　大连湾跨海交通工程集桥、岛、隧三种交通建筑形式于一体，其海底地质条件十分复杂，特别是岩溶发育区。作为工程4支勘测队伍之一，该院克服重重困难，共投入5个海域、2个陆域钻探施工平台，投入施工、管理人员100余人，共完成钻探进尺7000余米...

http://wm.jschina.com.cn/9660/201601/t20160121_2636469.shtml

多个城市频现道路塌陷 “脚下之危”谁来化解？

要从突发应急过渡到定期常态化。崔海涛建议,可以选择几个典型代表性城市,在城市管线密集区、地铁施工沿线、废旧地下人防工程密集区域以及湿陷性黄土和岩溶发育区域等重点区域系统实施道路塌陷灾害普查探测,通过试点,验证、改进技术装备和工作方法,为全国范围内的推广实施总结经验。...

http://www.frjs.gov.cn/31007/201608/t20160826_2977982.shtml

徐州：项目不停工 开局跑起来

抓工期确保按时完成任务。在6号线01标段，盾构机春节期间不停歇地向前掘进，该标段地下隧道长约820米，主要穿越地层为全断面硬岩区和溶洞发育区，施工难度大、风险高。项目团队根据该区域特殊的地质情况，针对性地进行资源配置，合理设置各项掘进参数，目前施工进展顺利，计划于今年...

http://www.zgjssw.gov.cn/shixianchuanzhen/xuzhou/202301/t20230129_7812195.shtml

南京和燕路过江通道左线盾构贯通 明年底建成

5米，承受最大水土压力达 7.9bar，同时江中冲槽段刚好与断裂带叠加，隧顶距最大河床冲刷线仅6.62米，江南上岸后穿越幕府山487米岩溶密集发育区等工程地质条件异常复杂，风险特别大。以钱七虎院士为组长、5位院士和16名隧道专家为组员组成的技术专家组一致认为和燕路过江通道是目前国...

http://jsnews.jschina.com.cn/shms/202110/t20211031_2883066.shtml