坦赞铁路，中非关系的丰碑

23日，在外交部政策规划司编写的《中非关系史上的丰碑——援建坦赞铁路亲历者的讲述》一书发行仪式现场，前铁道部副部长、中国工程院院士孙永福兴奋地对本报记者说。 　　外交部蓝厅外面的走廊上挂满了有关坦赞铁路的图片，非洲国家驻华使节、援建坦赞铁路亲历者和专家学者等200余人...

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中国高铁走出去的启示:"第一单"不简单

的同时，实施持续创新、开放合作、高效协调，把先进技术标准与适应东道国国情需要结合起来。特别重视以人为本、可持续发展，着力建造绿色高速铁路，突出彰显高速铁路对节能减排的贡献。大力推进“本土化”，实现共建、共赢、共享。 　　——中国工程院院士、原铁道部副部长　孙永福...

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中车启动时速600km磁浮项目 京沪间仅2.5小时

”。2004年1月，国务院常务会议批准京沪高速铁路采用轮轨技术。 　　“磁浮技术的最主要问题就是没有投入实际运营。”时任铁道部副部长的孙永福，当时多次带队去海外考察。他后来发表的《中国高速铁路成功之路》一文也明确披露，磁浮技术最终输给轮轨的原因主要有三：一是磁浮列车没...

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江苏阜宁：描绘小康蓝图 农房改善改出百姓“稳稳的幸福”

村社区，一幢幢民居错落有致，美丽乡村的清新气息扑面而来，一幅生态宜居的乡村美景映入眼帘，绘浓了百姓幸福生活的“底色”。今年76岁的孙永福老人一家在中秋节前刚搬进新家，这是孙老爹搬进新家过的第一个中秋节，一大家子热热闹闹，欢聚一堂，共享团圆时刻。拆旧换新，住进宽敞明...

http://wm.jschina.com.cn/9661/fn/202109/t20210927_7248556.shtml

最美人物｜郭宏新：用创新攻克难题的“教授工匠”

高原的冻土层，冬天时会冻结膨胀，到夏季又融化沉降，建在上面的铁路路基容易扭曲变形，这是一项世界性难题。2002年，时任铁道部副部长的孙永福在电视节目上谈及这一话题，郭宏新顿时心有所感。当天夜里，他便提出用热棒技术解决冻土层难题的设想，并赶绘出方案草图，送交铁道部，“...

http://wm.jschina.com.cn/wmwyw/202207/t20220720_7622243.shtml

郭宏新：用创新攻克难题的“教授工匠”

高原的冻土层，冬天时会冻结膨胀，到夏季又融化沉降，建在上面的铁路路基容易扭曲变形，这是一项世界性难题。2002年，时任铁道部副部长的孙永福在电视节目上谈及这一话题，郭宏新顿时心有所感。当天夜里，他便提出用热棒技术解决冻土层难题的设想，并赶绘出方案草图，送交铁道部，“...

http://www.zgjssw.gov.cn/yaowen/202207/t20220720_7621990.shtml