“中国跨度”越天堑

都是数字机床打磨监测，表面平整度误差低于0.2毫米；4066公里接触网电线，每一圈电线都有百十斤重，还要悬挂上十几米高的电线杆，每米的平直度误差都要低于0.1毫米。精细施工与管理保证了工程质量。如今，京沪高铁运营满周年，桥梁墩台基础和路基沉降最大未超过2毫米，大大低于15毫米...

http://wm.jschina.com.cn/9593/9595/201207/t1034482.shtml

沪苏湖铁路首条接触网导线成功架设

成沪苏湖铁路的建设目标，实现“打造长三角精品工程示范线”的总体目标。同时项目采用可视化交底，数字化管理，实现架设的接触网导线每米平直度精度整体控制在0.05毫米以内，大大优于高铁接触网平直度验收标准0.1毫米。 　　为有效提升接触网质量，项目部建立了腕臂吊弦智能生产车间...

http://www.jntimes.cn/xxzx/202404/t20240407_8244985.shtml

沪苏湖铁路：盛夏炽热，建设浪潮“火力全开”

集团沪苏湖铁路项目的建设者们，采用恒张力放线车组、接触网激光测量仪、智能检测小车等智能化工装设备进行接触网导线架设，确保每条导线平直度精度小于0.1毫米，为项目早日建成紧张快干。 　　沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长163....

http://www.jntimes.cn/xxzx/202407/t20240729_8367588.shtml

看！ 徐宿淮盐高铁铺轨现场热火朝天......

方向共计铺轨37公里，预计10月20日可铺到宿迁市高铁综合客运枢纽位置。现场施工负责人吕平华插话说：“铺设的难点是确保轨道的精度，它的平直度、水平度，直接影响到开通之后，旅客乘坐的舒适性。” 　　为保障项目进度，中午11时30分，午饭由后勤人员直接送到施工现场，工人们端...

http://jsnews.jschina.com.cn/hxms/201810/t20181007_1952666.shtml

徐宿淮盐铁路开始静态验收 明年从南京到苏北有望坐高铁了

徐宿淮盐铁路淮安车桥段施工现场，随着一列长达225米的接触网检测车在钢轨上前行，工作人员顶着烈日，检测线路几何尺寸、力矩以及导线的平直度、高度拉出值。此次验收的主要目的是调试网上各螺母的力矩及坡度，若达不到设计规定，跑车在运行过程中，会出现跑弓、断弓、脱弓等事故，影...

http://jsnews.jschina.com.cn/hxms/201907/t20190728_2357512.shtml