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  1. 拥堵延时指数都超过2.00,全天拥堵延时指数超过1.67,足见“行路难”。   值得一提的是,今年一季度,南京的拥堵延时指数为2.29,平均延迟时间、平均速度分别为21.74分钟、24.18公里/小时,曾位列“十大堵城”第6位。今年二季度,南京已经退出前十,至三季度,南京在39个参与排名的城...
    2014.12.05 09:01:00
  2. 拥堵延时指数都超过2.00,全天拥堵延时指数超过1.67,足见“行路难”。   值得一提的是,今年一季度,南京的拥堵延时指数为2.29,平均延迟时间、平均速度分别为21.74分钟、24.18公里/小时,曾位列“十大堵城”第6位。今年二季度,南京已经退出前十,至三季度,南京在39个参与排名的城...
    2014.12.05 09:01:00
  3. 晚报全媒体记者 梅建明   榜单中的变化:   车辆增多的同时,南京排名却在靠后   在2014年一季度,南京的拥堵延时指数为2.29,平均延迟时间、平均速度分别为21.74分钟、24.18公里/小时。同年二季度,南京已退出前10名,至第三季度,南京在39个参与排名的城市中已退至第21位,拥堵...
    2015.05.11 07:08:00
  4. 中所指“高峰”包括早高峰7点-9点,晚高峰17点-19点,“全天”为6点-22点,样本选取工作日。去年一季度,南京的拥堵延时指数为2.29,平均延迟时间、平均速度分别为21.74分钟、24.18公里/小时,曾位列“十大堵城”第6位。去年二季度,南京已经退出前十,至三季度,南京在39个参与排名的...
    2015.05.11 08:14:00
  5. 晚报全媒体记者 梅建明   榜单中的变化:   车辆增多的同时,南京排名却在靠后   在2014年一季度,南京的拥堵延时指数为2.29,平均延迟时间、平均速度分别为21.74分钟、24.18公里/小时。同年二季度,南京已退出前10名,至第三季度,南京在39个参与排名的城市中已退至第21位,拥堵...
    2015.05.11 07:08:00
  6. 钟走完的路,在某城市需要花30分钟才能走完,那么这个比值即拥堵延时指数就是3.0。   在2014年一季度,南京的拥堵延时指数为2.29,平均延迟时间、平均速度分别为21.74分钟、24.18公里/小时。同年二季度,南京已退出前10名。至第三季度,南京在39个参与排名的城市中已退至第21位,拥堵...
    2015.05.11 08:30:00
  7. 钟走完的路,在某城市需要花30分钟才能走完,那么这个比值即拥堵延时指数就是3.0。   在2014年一季度,南京的拥堵延时指数为2.29,平均延迟时间、平均速度分别为21.74分钟、24.18公里/小时。同年二季度,南京已退出前10名。至第三季度,南京在39个参与排名的城市中已退至第21位,拥堵...
    2015.05.11 08:30:00
  8. 人们常把这种逻辑关系变成时间上的先后关系,而且往往是“破”之后长时间不“立”。如果旧制度破除之后,不及时建立相应的新制度,中间延迟时间太长,就会出现“制度真空”,导致行为失范、秩序混乱,引发社会问题。   没有问题意识,就没有制度需求   问题意识不强,制度需求不...
    2015.12.10 08:46:00
  9. 人们常把这种逻辑关系变成时间上的先后关系,而且往往是“破”之后长时间不“立”。如果旧制度破除之后,不及时建立相应的新制度,中间延迟时间太长,就会出现“制度真空”,导致行为失范、秩序混乱,引发社会问题。   没有问题意识,就没有制度需求   问题意识不强,制度需求不...
    2015.12.10 08:46:00
  10. 生态修复费用的评估,也需要委托鉴定机构去做相关评估,耗时也比较长。   “而要想解决这个问题,前提还得是法官本身要比较专业,否则延迟时间可能会更长。”冯嘉说。   判赔金额整体不高   另一起案例是“江苏镇江市生态环境公益保护协会诉唐长海环境污染责任纠纷案”。   在...
    2016.06.06 10:57:00