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  1. 显著的成效。相关人士表示,下一步南京将适当提高补贴标准。一是重点补助公路客运、旅游客运黄标车,不含公交车。考虑到其关系百姓生活、更新成本较高,将原补贴标准由1500-10000元/车最高提高到20000元/车;二是除公路客运、旅游客运外的其他黄标车,将原补贴标准由1500-10000元/车提...
    2014.05.26 07:41:00
  2. 仅需于年度内开支的所有公职人员的交通补贴发放数来对冲,可算出支出总规模下降约7%。   其次,车改将减除今后陆续达到更新年限的公车更新成本。按中央国家机关层级的实际情况测算,今后在达到符合规定更新年限车辆不予更新的情况下,将使一年间减少相关行政经费开支的幅度从前项的...
    2014.07.17 07:14:00
  3. 运营经费支出及相关人员经费支出减少,相关公职人员交通补贴增加。两者对冲后,实际支出总规模将下降约7%。不仅如此,车改后可以减少车辆更新成本,避免因油价上升、停车费增加、司勤人员工资福利开支增加等引起的行政成本上升。“如果把这些因素都考虑进去,车改带来的综合节支率将进...
    2014.07.19 08:19:00
  4.   公车改革首先减少的是车辆购置、运营方面的经费开支,包括与公车相关的司勤人员薪酬开支。其次,将减除今后陆续达到更新年限的公车更新成本。此外,还能减少因油价上涨、停车费增加、司勤人员工资福利开支增加引起的行政成本。   曾参与过公车改革方案讨论的学者竹立家估计,如...
    2014.07.28 11:05:00
  5. 补贴发放数来对冲,可算出相对应的实际支出总规模将从基数水平下降约7%。   其次,车改还将减除今后陆续达到更新年限的涉改公务用车的更新成本。如按中央国家机关层级的实际情况作测算,可知今后在达到符合规定更新年限的车辆按车改方案不予更新的情况下,将使一年间减少相关行政经费...
    2014.10.20 08:13:00
  6. 通补贴发放数来对冲,可算出相对应的实际支出总规模将从基数水平下降约7%。   其次,车改还将减除今后陆续达到更新年限的涉改公务用车的更新成本。如按中央国家机关层级的实际情况作测算,可知今后在达到符合规定更新年限的车辆按车改方案不予更新的情况下,将使一年间减少相关行政经费开...
    2014.10.24 14:58:00
  7.   暑假前已“内定”   对此,物价部门相关人士表示,其实民办中小学涨价的申请早在今年初时就提出来了。一方面是因为学校正常的设备更新成本增加,更重要的还是因为去年以来公办学校教师绩效工资改革的影响。过去,南京的民办学校教师工资普遍高于公办学校;但是上一轮教师工资改...
    2015.10.21 13:56:00
  8. 注意的是,石墨烯技术应用仍有几项重大困难(比如,工艺上来看,如何批量化地制备大面积、稳定性好、高质量的石墨烯就是一大难题);产业更新成本巨大,难以简单取代现有设备。除技术与成本外,石墨烯产业发展最大的瓶颈在于没有形成完整的、成熟的产业链上下游。据前瞻产业研究院发布...
    2017.08.02 09:23:00
  9. 力发展和强调的维度。 城市更新的纠纷解决机制保障 在城镇化已经大体完成的地区实施城市更新,会面临两个难题:一是在更新程序上,二是在更新成本收益上。这两个难题一旦处理不当,会引发城市更新过程中的诸多纠纷。尤其是在当下的城镇化过程中人口大规模聚居状态下,一个微小的纠纷容...
    2021.12.17 10:19:00
  10. 经济的整体发展。更好建设数字基础设施,需做到“软”“硬”兼顾,既做好“硬件”,又提升“软件”。此外,还需充分考虑区域数字基础设施更新成本,避免因数字基础设施的过度供给造成资源浪费。 第三,大力提升东部地区数字技术应用和创新水平,增强对其他区域的带动作用。东部地区凭借...
    2022.01.20 08:59:00