-
化挑战为机遇，是总书记和代表、委员们重点探讨的话题。
在政协民盟、民进界委员联组会上，民盟中央副主席、清华大学汽车工程系主任欧阳明高委员讲到了我国汽车产业振兴的良机。他说：“当前，国际金融危机使美、日、欧传统汽车业遭受重创，新能源电动汽车技术变革则为我国汽车工...
2009.03.13 16:44:00
-
邀清华大学、北京大学学术委员会负责人对两校学术委员会的具体运作进行解释。
清华大学：学术事宜均民主表决
清华大学学术委员会副主任欧阳明高介绍，该校学术委员会分为校院两级：院级学术委员会委员由民主选举产生，校级学术委员会委员则由院级学术委员会主任担任或由院系推荐。教...
2015.09.08 09:06:00
-
为各地推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要抓手。”“十三五”国家重点研发计划《新能源汽车》重点专项总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高说。
产销规模跃居全球第一
截至2016年，我国累计推广量超过100万辆，占全球市场保有量的50%以上。在全球销量前20的整车中，中...
2017.06.16 09:59:00
-
分6个责任段在修河两岸进行搜寻，做到不漏一寸地方，不放过一个疑点，全力搜寻两名失联人员。”修水县“6·24”失联人员搜救指挥部总指挥欧阳明华说。
为更好搜寻另两名失联人员，该县抱子石水库从27日晚上开始放水，降低修河上游水位，方便进一步搜寻。为鼓励群众搜寻另两名失联...
2017.06.29 11:08:00
-
来的阻力同样不可小觑。以充电桩为例，除数量较少外，大功率直流快充设备也明显不足。中国科学院院士、汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高表示，国内目前乘用车直流快充功率一般在50千瓦左右，而要实现350千瓦的大功率充电，充电电流须达到400-500安，超过现有产品和零部件的...
2018.11.24 08:14:00
-
如何看待进入“后补贴时代”的机遇？一些前景已经可以描摹。
首先，电池技术会更为成熟、成本会更低。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，新能源汽车代表了汽车工业的发展方向，而纯电动是未来的推广趋势。估计电池系统价格在5年之内会降低至每千瓦时100美元左右，在这一...
2019.03.27 08:33:00
-
基本建立标准体系。 那么，“快充”时代已经到来了吗？ “快充仍然是应急，未来的主流仍然是慢充。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，私人安装的交流充电桩，俗称“慢充”，是通过交流电网、凭借电动汽车车载充电机对动力电池进行充电的装置，一般4-8小时充满。与之...
2019.04.02 07:58:00
-
程指标，忽视了安全控制。一些企业缺乏安全意识，设计与制造中存在低级错误。”王秉刚说。 中科院院士、中国电动汽车百人会执行理事长欧阳明高也指出，“电池热失控是电动汽车起火的主因。保障安全的核心是研发先进的电池管理系统，而国内目前在这方面仍有明显不足。” 中国工...
2019.06.26 08:23:00
-
金融机构高管等。
目前已经确认出席的重要嘉宾有：原国务院发展研究中心党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰，中国科学院院士欧阳明高，中国工程院院士钟志华、丁荣军、孙逢春，ABB集团、博世（中国）投资有限公司、德尔福（中国）投资有限公司、舍弗勒集团等高层代表。本...
2019.08.23 09:02:00
-
农业高科技项目；立足省级浦口经济开发区，加快建设产业创新公共研发平台，打造集成电路、新能源汽车地标产业，目前，已成功引入清华大学欧阳明高院士团队等多个前沿创新中心，集聚台积电、天水华天、挪宝等一批产业链“头部企业”；立足浦口高新区，加快推进科技生态体系建设，打造...
2020.04.29 18:23:00
