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署，盐城段和南通段都将于今年年底建成通车。
临海高等级公路灌河大桥位于连云港和盐城两市交界的灌河下游，东临入海口约7公里，工程水文地质条件复杂、技术难度大、管理要求高。江苏临海高等级公路灌河大桥全长7.644公里，主桥双向六车道，全线设计时速100公里∕小时，概算投资15.43亿...
2013.07.08 08:58:00
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城市轨道交通有限责任公司新闻发言人杨利强介绍说，初勘主要是初步查明城市轨道交通工程线路、车站、车辆基地和相关附属设施的工程地质和水文地质条件，分析评价地基基础形式和施工方法的适宜性，预测可能出现的岩土工程问题，提供初步设计所需的岩土参数，提出复杂或特殊地段岩土治理的初...
2014.06.11 09:43:00
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城市轨道交通有限责任公司新闻发言人杨利强介绍说，初勘主要是初步查明城市轨道交通工程线路、车站、车辆基地和相关附属设施的工程地质和水文地质条件，分析评价地基基础形式和施工方法的适宜性，预测可能出现的岩土工程问题，提供初步设计所需的岩土参数，提出复杂或特殊地段岩土治理的初...
2014.06.11 15:18:00
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成超长栈桥搭建后，完成了桩基926根，打造出承台116个，为年底实现大桥贯通奠定了坚实的基础。难能可贵的是，项目部还通过科技创新破解了水文地质条件复杂等施工难题，并成功申报锁扣钢管桩围堰和墩身钢盘预制两项工艺，共4项国家专利。
笔者在施工现场看到，虽然风浪较大，但每个施工...
2014.06.24 09:33:00
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成超长栈桥搭建后，完成了桩基926根，打造出承台116个，为年底实现大桥贯通奠定了坚实的基础。难能可贵的是，项目部还通过科技创新破解了水文地质条件复杂等施工难题，并成功申报锁扣钢管桩围堰和墩身钢盘预制两项工艺，共4项国家专利。
笔者在施工现场看到，虽然风浪较大，但每个施工...
2014.06.24 11:05:00
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目前该桥下部结构已经结束，主跨尚未合龙。江苏临海高等级公路灌河大桥位于连云港和盐城两市交界的灌河下游，东临入海口约7公里，工程水文地质条件复杂、技术难度大、管理要求高。江苏临海高等级公路灌河大桥全长7.644公里，主桥双向六车道，全线设计时速100公里∕小时，概算投资15.43亿...
2014.11.12 09:20:00
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专利。之所以要搞技术创新，既是缩短工期、减少海面污染的需要，也有安全生产和节省资金的考虑。据介绍，跨海大桥97%的部分均在海上，其水文地质条件十分复杂，这给施工带来极大挑战。在项目桩基作业中，项目部创新采用特殊围堰施工，不仅缩短了工期，还避免了现场捆扎施工对海域造成污染。...
2014.11.12 09:21:00
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专利。之所以要搞技术创新，既是缩短工期、减少海面污染的需要，也有安全生产和节省资金的考虑。据介绍，跨海大桥97%的部分均在海上，其水文地质条件十分复杂，这给施工带来极大挑战。在项目桩基作业中，项目部创新采用特殊围堰施工，不仅缩短了工期，还避免了现场捆扎施工对海域造成污染。...
2014.11.12 09:21:00
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目前该桥下部结构已经结束，主跨尚未合龙。江苏临海高等级公路灌河大桥位于连云港和盐城两市交界的灌河下游，东临入海口约7公里，工程水文地质条件复杂、技术难度大、管理要求高。江苏临海高等级公路灌河大桥全长7.644公里，主桥双向六车道，全线设计时速100公里∕小时，概算投资15.43亿...
2014.11.12 09:20:00
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增加了一台架桥机，三个点架梁正常的速度一天6到8片梁。
据介绍，跨海大桥全长4.5公里，其中97%的部分均位于海上。沿海复杂多变的水文地质条件，给施工带来了极大的挑战。为此，项目部在桩基作业中，创新采用“C”“O”型锁扣钢板桩围堰，不仅避免了现场捆扎施工对海域造成的污染，还...
2014.11.14 09:22:00
