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灌注，全面进入承台施工阶段。据徐宿淮盐铁路指挥部四分部工程部部长黄为标介绍，桥塔结构复杂，采用H形花瓶式混凝土塔，塔高127米，采用爬模法施工，主墩基础为40根直径2米的钻孔灌注桩，长度分别为106米和108米。
盐宁高铁联络线：
拆迁工程全部完成
目前，每天从盐...
2016.08.08 10:18:00
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灌注，全面进入承台施工阶段。据徐宿淮盐铁路指挥部四分部工程部部长黄为标介绍，桥塔结构复杂，采用H形花瓶式混凝土塔，塔高127米，采用爬模法施工，主墩基础为40根直径2米的钻孔灌注桩，长度分别为106米和108米。
盐宁高铁联络线：拆迁工程全部完成
目前，每天从盐城去南...
2016.08.09 09:02:00
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4月13日，在中铁四局盐徐高铁盐城特大桥跨新洋港斜拉桥工地上，建设者们在进行主塔爬模施工，主塔高度节节攀升，雄姿初显。2015年开工的盐徐铁路全长314公里，设计时速暂为250公里，计划2019年建成。盐城段长约72公里，设阜宁南、建湖、盐城站3个车站。目前已完成桥梁桩基98...
2017.04.15 11:13:00
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4月13日，在中铁四局盐徐高铁盐城特大桥跨新洋港斜拉桥工地上，建设者们在进行主塔爬模施工，主塔高度节节攀升，雄姿初显。2015年开工的盐徐铁路全长314公里，设计时速暂为250公里，计划2019年建成。盐城段长约72公里，设阜宁南、建湖、盐城站3个车站。目前已完成桥梁桩基98...
2017.04.15 11:13:00
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4月13日，在中铁四局盐徐高铁盐城特大桥跨新洋港斜拉桥工地上，建设者们在进行主塔爬模施工，主塔高度节节攀升，雄姿初显。2015年开工的盐徐铁路全长314公里，设计时速暂为250公里，计划2019年建成。盐城段长约72公里，设阜宁南、建湖、盐城站3个车站。目前已完成桥梁桩基98...
2017.04.15 11:13:00
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形式。此次浇筑的为第一节标准节段，长15.6米，宽9米，高6米。
负责施工的一分部项目经理陶俊介绍说：“4号南主塔采用6米标准节液压爬模施工法，分32个节段，从而让塔柱‘节节高升’。整个南塔柱施工，有望于明年上半年全部完成。届时，一座高191米的高塔将耸立在长江岸边。”...
2017.04.28 08:50:00
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水下混凝土分区施工封底，分层施工承台混凝土。作为世界上最高的公铁两用斜拉桥主塔，采用钢筋混凝土结构，为了保证施工工艺，下塔柱采用爬模法施工，混凝土分7次浇筑，施工同时采用钢管支架法分3次浇筑。中塔柱、上塔柱采用自动液压爬模施工，塔柱合拢阶段采用支架法施工。
项...
2017.08.25 15:23:00
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高、标准之严、环境之苦全部在此展现。主塔采用钢筋混凝土结构，桥面以上为倒Y形，桥面以下塔柱内收为钻石形结构，主塔高325米，采用液压爬模法，共分55节段施工。其中，中塔柱高145米，第34节为合龙段。
中铁大桥局沪通长江大桥项目部一分部28号墩现场负责人蒋华告诉记者，在...
2017.12.29 13:15:00
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实现高铁梦又迈进了一大步。”中铁四局徐盐铁路工程指挥部指挥长康志田说，历时450个日夜，参建人员克服了临近营业线、超大深基坑、主塔爬模等高难度高风险施工，攻克了全桥35万套高强螺栓的精准对位、预应力锚索精调纠偏等技术难题。
“跨新洋港斜拉桥上首次采用热轧不锈钢复...
2018.08.26 10:41:00
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工艺精、要求高、标准严，施工环境恶劣。主塔采用钢筋混凝土结构，桥面以上为倒Y形，桥面以下塔柱内收为钻石形结构，采用进口的DOKA液压爬模体系施工。大桥28号北主塔已于9月28日封顶。
沪通长江大桥是我国沿海铁路大通道中沪通（上海——南通）铁路段的跨长江控制性工程，身兼...
2018.12.29 08:33:00
