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觉，好不容易机动车等了几分钟等来了15秒的绿灯，却因行人闯红灯过斑马线得再等一次。
南京工业大学交通学院副教授、交通工程系主任王卫杰则把礼让斑马线看做是汽车社会应该普及的“行车文明”，“在日本，机动车即便开到每个小巷子附近，都会先减速，直至停在静止停车线内，观察...
2013.09.24 09:40:00
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现在与未来
随着我国城市化进程的推进，生活在日益便捷的同时，也不得不面对交通拥堵及其造成的环境污染等诸多问题。南京工业大学王卫杰副教授将带读者跨越时空，回到远古，领略车马时代的交通文化；关注当下，直面现代城市交通的快捷与顽症；领略未来，展望智慧城市、智能交...
2014.03.18 10:09:00
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如何发展，安全都应是底线，始终要摆在第一位。因此，企业在这方面要承担主体责任。
南京工业大学交通运输工程学院院长助理、副教授王卫杰建议，外卖企业应当加强内部交通安全管理体制建设，比如开展有效的交通安全培训，要求送餐员统一佩戴安全头盔等。
不能顾了抢单丢了法...
2017.09.21 07:56:00
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如何发展，安全都应是底线，始终要摆在第一位。因此，企业在这方面要承担主体责任。
南京工业大学交通运输工程学院院长助理、副教授王卫杰建议，外卖企业应当加强内部交通安全管理体制建设，比如开展有效的交通安全培训，要求送餐员统一佩戴安全头盔等。
不能顾了抢单丢了法...
2017.09.21 07:56:00
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业大学交通运输工程学院近期调查显示，美团外卖骑手的头盔佩戴率为61.7%，而“饿了么”仅有33.8%。对此，南工大交通运输工程学院院长助理王卫杰表示，按道路交通安全法，企业应严格落实主体责任，从源头上治理外卖送餐的交通安全问题。定期开展系统的交通安全教育，进行佩戴头盔等基...
2018.06.05 09:12:00
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本投入。
“电子标识需要一定的制作费用，而与电子标识配套的，还有读取设备和信息管理系统建设以及原有基础设施升级，这都需要相当大的资金和管理投入。”南京工业大学交通运输工程学院院长助理王卫杰提出，“智慧交通”建设还需更为灵活的资本投入方式。
本报记者 陈明慧...
2018.07.24 07:46:00
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本投入。
“电子标识需要一定的制作费用，而与电子标识配套的，还有读取设备和信息管理系统建设以及原有基础设施升级，这都需要相当大的资金和管理投入。”南京工业大学交通运输工程学院院长助理王卫杰提出，“智慧交通”建设还需更为灵活的资本投入方式。
本报记者 陈明慧...
2018.07.24 08:05:00
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本投入。
“电子标识需要一定的制作费用，而与电子标识配套的，还有读取设备和信息管理系统建设以及原有基础设施升级，这都需要相当大的资金和管理投入。”南京工业大学交通运输工程学院院长助理王卫杰提出，“智慧交通”建设还需更为灵活的资本投入方式。
本报记者 陈明慧...
2018.07.24 09:02:00
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解上下桥拥堵状况。
加快江北配套，减少主城依赖
“大桥恢复通车产生交通拥堵实属正常。”南京工业大学交通运输工程学院院长助理王卫杰说，交通拥堵是城市整体布局和交通结构作用的结果，不能期望通过桥面完善来解决过江交通拥堵的问题。
交通拥堵已成为我国城市交通管理...
2019.01.07 07:56:00
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交线路巡航速度。
“‘双号牌’是一种信号，折射出公众对私密性交通出行的依赖度越来越高。”南京工业大学交通运输工程学院院长助理王卫杰分析认为，一旦这种依赖变成习惯，将极大制约绿色出行。现阶段，在提升道路交通管理服务水平的同时，改善城市公共交通现状才是关键。他建...
2019.01.27 08:09:00
