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  1. 米,全身放松,两臂下垂,舌抵上腭,双唇自然合拢,思想集中。   3.用背部碰撞树干,约一秒钟碰一下,随碰撞节奏自然呼吸。   4.每次碰撞力度和时间要根据自己体质情况决定。即体质好的力度大些,时间长些;体质差的力度小些时间短些。一般碰撞时间3—10分钟。如果能把“撞树”锻...
    2017.09.21 14:42:00
  2. 与溃缩和缓冲的可能。值得表扬的是,次世代MAZDA3昂克赛拉在前两道“防线”上采用了高达1310兆帕的高张力钢材冷成型部件,最大化地阻碍了碰撞力的传导,而即便剩余撞击力能够抵达A柱,也基本无法对1180兆帕的钢材构成威胁,自然,碰撞测试中,次世代MAZDA3昂克赛拉A柱之后的结构件没...
    2020.12.30 09:46:00
  3. 豹拥有专为纯电动车打造的安全车身结构,以e平台 3.0的技术优势为基础,CTB电池车身一体化技术可以更有效地发挥材料本身的强度优势,并为碰撞力的传递提供更顺畅的路径。得益于CTB技术优势,海豹采用的“刀片电池”以类似蜂窝铝板的   结构融入车体,车内结构安全提升了50%。此外,...
    2022.09.30 14:59:00
  4. 现在外观、内饰和性能上,全维的安全、严苛的高标,比亚迪汽车致远守护安全。   全新DM-i超级混动中型车平台打造专属受力结构,有效将碰撞力完整传递出去。车身材质采主要位置采用热成型钢,全车高强度钢占比达73%,整车热成型钢占比达19%,高强度车身,强度决定安全。高配搭载了...
    2023.10.30 16:49:00

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