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  1. 不太懂呢!”孔运运挠了挠头。   “谢班,这个我知道。”继保班的吴荣宗抢答道,“空载损耗除去由空载电流产生的少量电阻损耗外,基本由磁滞和涡流损耗组成。”   “嗯,小吴说得不错。作为变电检修人,我们对设备不但要知其然,也要知其所以然,这样才能更好地维护好变电设备!...
    2015.04.01 10:29:00
  2. 不太懂呢!”孔运运挠了挠头。   “谢班,这个我知道。”继保班的吴荣宗抢答道,“空载损耗除去由空载电流产生的少量电阻损耗外,基本由磁滞和涡流损耗组成。”   “嗯,小吴说得不错。作为变电检修人,我们对设备不但要知其然,也要知其所以然,这样才能更好地维护好变电设备!...
    2015.04.01 10:29:00
  3. 但核心技术被日本和德国企业垄断。”陆冯团队利用渗碳层矫顽力值与材料含碳量相关的原理,历时两年经过大量实验和数据分析,创新性地利用磁滞回线来确定渗碳层的厚度,研发了“灵探”系列钢铁件渗碳层无损检测设备。“目前该设备能够对轴承、精密齿轮、回转支承等工件的渗碳层进行...
    2020.08.23 08:23:00
  4. 但核心技术被日本和德国企业垄断。”陆冯团队利用渗碳层矫顽力值与材料含碳量相关的原理,历时两年经过大量实验和数据分析,创新性地利用磁滞回线来确定渗碳层的厚度,研发了“灵探”系列钢铁件渗碳层无损检测设备。“目前该设备能够对轴承、精密齿轮、回转支承等工件的渗碳层进行...
    2020.08.23 09:09:00
  5. 但核心技术被日本和德国企业垄断。”陆冯团队利用渗碳层矫顽力值与材料含碳量相关的原理,历时两年经过大量实验和数据分析,创新性地利用磁滞回线来确定渗碳层的厚度,研发了“灵探”系列钢铁件渗碳层无损检测设备。“目前该设备能够对轴承、精密齿轮、回转支承等工件的渗碳层进行...
    2020.08.23 13:21:00
  6. 但核心技术被日本和德国企业垄断。”陆冯团队利用渗碳层矫顽力值与材料含碳量相关的原理,历时两年经过大量实验和数据分析,创新性地利用磁滞回线来确定渗碳层的厚度,研发了“灵探”系列钢铁件渗碳层无损检测设备。“目前该设备能够对轴承、精密齿轮、回转支承等工件的渗碳层进行...
    2020.08.24 08:42:00
  7. 但核心技术被日本和德国企业垄断。”陆冯团队利用渗碳层矫顽力值与材料含碳量相关的原理,历时两年经过大量实验和数据分析,创新性地利用磁滞回线来确定渗碳层的厚度,研发了“灵探”系列钢铁件渗碳层无损检测设备。“目前该设备能够对轴承、精密齿轮、回转支承等工件的渗碳层进行...
    2020.08.23 06:50:00