“科技长廊”加快“武进制造”向“武进创造”跃升

建立以服务“科技长廊”企业为中心，以推进自主创新为重点的科技金融服务；向上争取更大的政策扶持力度，积极探索企业制度创新、社会组织制度创新、科技制度创新等领域的政策保障；塑造优美的城市环境，营造高质量的生活氛围、包容的城市氛围和完善的政策法规，确保创新投入实现最大收益。...

http://wm.jschina.com.cn/9656/201110/t929336.shtml

紧紧牵住科技创新这个牛鼻子

业的管理层和核心骨干持股，且持股比例上限放宽至30%。 　　当前，国家层面正在推进科研领域“放管服”改革提速，我们可以顺势而为，在科技制度创新上取得重要突破。比如，进一步梳理并公开行政权力清单和科技专项资金清单，推进依法行政和政务公开，坚持用政府权力的“减法”换取创新创业...

http://www.jsthinktank.com/jujiaoqianyan/201702/t20170222_3669852.shtml

双传学：紧紧牵住科技创新这个牛鼻子

企业的管理层和核心骨干持股，且持股比例上限放宽至30%。 　　当前，国家层面正在推进科研领域“放管服”改革提速，我们可以顺势而为，在科技制度创新上取得重要突破。比如，进一步梳理并公开行政权力清单和科技专项资金清单，推进依法行政和政务公开，坚持用政府权力的“减法”换取创新创...

http://www.jsllzg.cn/mingjialiu/201702/t20170228_3705977.shtml

双传学：如何牵住科技创新这个牛鼻子

企业的管理层和核心骨干持股，且持股比例上限放宽至30%。 　　当前，国家层面正在推进科研领域“放管服”改革提速，我们可以顺势而为，在科技制度创新上取得重要突破。比如，进一步梳理并公开行政权力清单和科技专项资金清单，推进依法行政和政务公开，坚持用政府权力的“减法”换取创新创...

http://www.jsllzg.cn/yaowen/201702/t20170228_3705981.shtml

紧紧牵住科技创新这个牛鼻子

企业的管理层和核心骨干持股，且持股比例上限放宽至30%。 　　当前，国家层面正在推进科研领域“放管服”改革提速，我们可以顺势而为，在科技制度创新上取得重要突破。比如，进一步梳理并公开行政权力清单和科技专项资金清单，推进依法行政和政务公开，坚持用政府权力的“减法”换取创新创...

http://jsdjt.jschina.com.cn/21381/201702/t20170228_3707950.shtml

紧紧牵住科技创新这个牛鼻子

企业的管理层和核心骨干持股，且持股比例上限放宽至30%。 　　当前，国家层面正在推进科研领域“放管服”改革提速，我们可以顺势而为，在科技制度创新上取得重要突破。比如，进一步梳理并公开行政权力清单和科技专项资金清单，推进依法行政和政务公开，坚持用政府权力的“减法”换取创新创...

http://jsdjt.jschina.com.cn/app/201702/t20170228_3710238.shtml

南通：建设交通枢纽 打造枢纽经济

　　枢纽经济，是一种以快速交通为工具和载体，以聚流和辐射为特征，以科技制度创新为动力，以优化经济要素时空配置为手段，重塑产业空间分工体系，全面提升城市能级的经济发展新模式。这种模式不再是传统的临空经济或临港经济，而是以多种交通方式融合配套的经济体系。 　　市委十二届六次...

http://www.zgjssw.gov.cn/shixianchuanzhen/nantong/201808/t20180807_5576454.shtml

南通加快建设全国性综合交通枢纽 打造枢纽经济

　　南通网讯（记者 赵彤）枢纽经济，是一种以快速交通为工具和载体，以聚流和辐射为特征，以科技制度创新为动力，以优化经济要素时空配置为手段，重塑产业空间分工体系，全面提升城市能级的经济发展新模式。这种模式不再是传统的临空经济或临港经济，而是以多种交通方式融合配套的经济体系...

http://gjzx.jschina.com.cn/20377/201808/t20180807_5579731.shtml

建设交通枢纽 打造枢纽经济

　　建设交通枢纽 打造枢纽经济 　　枢纽经济，是一种以快速交通为工具和载体，以聚流和辐射为特征，以科技制度创新为动力，以优化经济要素时空配置为手段，重塑产业空间分工体系，全面提升城市能级的经济发展新模式。这种模式不再是传统的临空经济或临港经济，而是以多种交通方式融合配套...

http://wm.jschina.com.cn/9658/201808/t20180807_5581292.shtml