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  1. 排查密度,加强对可疑车辆、人员的盘查力度,着力提高“盘查率、碰撞率、见警率、抓获率”,不断挤压犯罪空间,提升盘查实效,提高打击现行频率;结合当前社会形势,分析发案特点,加大对街面各类侵财性案件的梳理研判,坚持对警情信息和发案情况及时向街面一线巡逻单位通报,将研判...
    2013.08.23 09:00:00
  2. 管局采取有效措施提升环卫保洁质量,严格实行“两清扫、一保洁”,确保BRT沿线和城区窗口地段16小时保洁,加强机械清扫和道路冲洗车辆运行频率,提高全区各主干道、窗口地段清洁程度;加大市容执法力度,针对夏季夜间摊点占道扰民现象,实行了“错时管理”实现全天14小时执法管理,安...
    2013.08.30 16:12:00
  3. ”制度,采取生活垃圾“一日三清”等措施,确保BRT沿线和窗口地段落实16小时保洁;通过实行人工保洁配合机械化清扫,提高道路冲洗车辆运行频率,提升城区主干道保洁质量;突出抓好路牙石、绿化带、人行便道、过铁路隧道、公交站点周围等区域的清扫保洁及公厕养护,重点抓好店铺门前卫...
    2013.09.16 17:11:00
  4. 行车难,停车难更是明显,像金鹰、中央等商场的停车场,排队成为常态。大型超市也是如此,等候进入的车辆往往加剧了路堵。“除了本地车出行频率加大外,外地车增多也其中体现,特别是在一些大型商场的停车场。”该人士告诉记者,像当天从中山东路过往的外地牌照车辆,至少是平时的两...
    2014.01.19 07:13:00
  5.   省公安厅交警总队副总队长朱幼平认为,随着汽车工业的发展,汽车产品质量不断提升,车辆保养维修的专业化水平不断提高,许多私家车出行频率不高,而且定期到4S店保养,车况比较好,因此汽车定期检验的周期有必要做出相应的调整。《意见》规定自2014年9月1日起,试行6年以内的非营...
    2014.05.17 08:56:00
  6. 中央车改办相关负责人告诉记者,这一报道对车改政策理解有明显错误。按照车改政策,车改方案分级负责,各地应按照地理环境、区域面积、出行频率等依据科学制定相应车补标准,但各地确定补贴标准的前提是:改革后的公务交通支出必须低于改革前支出的总额,这也是车改的政策底线。因此...
    2014.10.20 08:13:00
  7.  中央车改办相关负责人告诉记者,这一报道对车改政策理解有明显错误。按照车改政策,车改方案分级负责,各地应按照地理环境、区域面积、出行频率等依据科学制定相应车补标准,但各地确定补贴标准的前提是:改革后的公务交通支出必须低于改革前支出的总额,这也是车改的政策底线。因此根本...
    2014.10.24 14:58:00
  8. 航空公司来说,是无法承受的损失。   但记者了解到,为了保持低成本优势,各家廉航不放弃任何一个省钱环节,如实行机队单一化、加大飞行频率和航班密度,很多航班还是“红眼航班”。欧美的廉价航空公司,一架飞机每天的使用次数达到8次,而大型航空公司的飞机一天最多使用4到5次,...
    2015.03.30 07:32:00
  9. 航空公司来说,是无法承受的损失。   但记者了解到,为了保持低成本优势,各家廉航不放弃任何一个省钱环节,如实行机队单一化、加大飞行频率和航班密度,很多航班还是“红眼航班”。欧美的廉价航空公司,一架飞机每天的使用次数达到8次,而大型航空公司的飞机一天最多使用4到5次,...
    2015.03.30 07:32:00
  10. 航空公司来说,是无法承受的损失。   但记者了解到,为了保持低成本优势,各家廉航不放弃任何一个省钱环节,如实行机队单一化、加大飞行频率和航班密度,很多航班还是“红眼航班”。欧美的廉价航空公司,一架飞机每天的使用次数达到8次,而大型航空公司的飞机一天最多使用4到5次,...
    2015.03.30 10:08:00
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