“巨无霸”挺起　沪通大桥“脊梁”

的江水冲击力可达700多吨。沉井到达预定位置后，随即通过钢丝缆连接到用于定位的锚碇系统，准备下沉。整个定位系统主要由8根露出水面的钢锚桩和沉在江底的混凝土重力锚组成，每个钢锚桩及重力锚的重量都在800吨以上。“通过钢索的连接牵拉，前后左右16个着力点共同作用，保证沉井准...

http://zgjssw.jschina.com.cn/shixianchuanzhen/suzhou/201406/t1498827.shtml

“巨无霸”挺起沪通大桥“脊梁”

的江水冲击力可达700多吨。沉井到达预定位置后，随即通过钢丝缆连接到用于定位的锚碇系统，准备下沉。整个定位系统主要由8根露出水面的钢锚桩和沉在江底的混凝土重力锚组成，每个钢锚桩及重力锚的重量都在800吨以上。“通过钢索的连接牵拉，前后左右16个着力点共同作用，保证沉井准...

http://gjzx.jschina.com.cn/20376/201406/t20140623_1498967.shtml

沪通铁路长江大桥首个钢沉井8根固定主缆挂缆成功

将钢缆的一头从钢沉井上吊下，放在一艘东西向靠泊的驳船上。然后工人们用较细的钢丝绳套在钢缆的头部，用卷扬机将钢缆头部拉到靠近下游钢锚桩的另一艘驳船附近，再用停泊在钢锚桩附近的另一艘浮吊船将其吊起转移到南北向靠泊的驳船上，并最终在该驳船上的工人们将钢缆与4根下游钢锚...

http://gjzx.jschina.com.cn/20377/201406/t20140624_1500158.shtml

昔日繁荣的唐家闸码头

客轮、货轮、较大型的油米厂（坊）都是架空式的水泥、石驳结构的，码头上下货（客）时用过桥板上岸。搬运工人都是相对固定的，码头上有抛锚桩，每天从早到晚上下货物不断。还有一种大型码头是踏步式的，这些码头结构有三种：一种也是由石块驳起来的，面积比大码头小些；另一种是大...

http://wm.jschina.com.cn/9658/201706/t20170612_4218668.shtml

沪通大桥28号墩主塔“身高”破百米

基础采用矩形沉井基础，其中主塔沉井作为世界上最大体积的沉井，在长江潮区下沉、着床、接高难度很大。能工巧匠积极探索研发，采用“前后锚桩+左右重型边锚”的定位系统进行精准定位，在钢沉井上采用翻模法接高施工，水下混凝土分区施工封底，分层施工承台混凝土。作为世界上最高的...

http://wm.jschina.com.cn/9658/201708/t20170825_4569561.shtml

高质量发展调研行丨一根锚链，拉出一个“世界冠军”

产、技术、检验规范都要参照我们的标准。”陶兴说。 在生产车间里，除了不同规格的链条，一个20多米长的箭状锚引起记者注意。“这是深海锚桩，在近海把锚链固定到海床需要打桩，打一根10米的桩大概需要1到2天。但使用深海锚桩，利用其自重带动锚链，最快只需10分钟就能完成，可以大...

http://www.zgjssw.gov.cn/yaowen/202406/t20240606_8306688.shtml