连云港陆桥经济发展战略研究

铁路干线，西行出域穿越中亚、西亚地区，连接欧洲的铁路网，抵达荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等欧洲口岸。随着经济全球化进程的加快，集装箱运输的迅速普及，大陆桥运输显示出广阔的发展前景。大陆桥不仅是一个国际运输通道，而且是一条区域经济发展的轴线，陆桥运输的发展，将...

http://www.jsllzg.cn/a/200903/t20090309_1550.shtml

江苏推进新一轮沿江开发的绩效与趋势

车制造为龙头，以发动机、机械传动件和汽车电子设备制造为重点的产业链。二是船舶制造产业集群。南通30万吨级油轮、泰州10万吨级的散装和集装箱货船、南京的汽车滚装船组成了沿江壮观的造船产业大军，全年完成钢质船舶近200万综合吨，约占全国总产量的五分之一。三是新材料产业集群...

http://www.jsllzg.cn/a/200903/t20090309_1541.shtml

江苏沿江开发的总体架构

通道的前期工作，争取早日开工建设。（２）结合长江港口总体布局规划，明确各自功能定位，重点发展苏州港太仓港区，成为上海国际航运中心集装箱枢纽港的重要组成部分，争取成为集装箱运输干线港，积极建设南京、镇江、南通、苏州等主枢纽港，配套建设江阴、扬州、泰州、常州等地方...

http://www.jsllzg.cn/a/200903/t20090309_1540.shtml

厉以宁：我对当前经济形势的几点分析

析。因为我们衡量一个国家、一个地区的经济，不是看经济增长率，而是看以下四个指标：一、用电量，因为用电量直接和生产有关系；二、港口集装箱的吞吐量；三、公路上货车的通行量；四、厂房的闲置率。要从这四个指标来看，那就说明，即使经济滑坡停止了，但是要起来，还需要进一步...

http://www.jsllzg.cn/a/200905/t20090527_67038.shtml

产业发展是重点 港口建设是核心

接地，至少要考虑与同为长三角的上海、浙江等沿海港口群的协调发展。从港口功能定位考虑，北翼江苏港口与上海国际航运中心的基本关系，在集装箱运输体系中，是喂给港与枢纽港之间的关系，是完备的集装箱国际航线和地方性的近洋航线的关系。与南翼宁波港的关系，应该是不同腹地、不...

http://www.jsllzg.cn/a/200907/t20090721_120601.shtml

转型后的复苏才是真正复苏

第二个阻力；经济转型相对比较缓慢，这是第三个阻力。 　　厉以宁认为，现在看经济复苏，主要看四个先行指标：第一是用电量，第二是港口集装箱吞吐量，第三是公路上货运车通行量，第四是厂房闲置率。厉以宁分析说，四个指标中最容易起来的是用电量，因为除生产用电外，还有社会用电...

http://www.jsllzg.cn/a/200908/t20090804_135449.shtml

互联网透支了美国经济的未来

动了国家进步，那么到现在，美国就已经变成了只知一路狂奔的怪兽。 　　如果一国经济越来越快，就像高速公路上跑的车一样，而且还是一辆集装箱卡车，那么只顾越来越快的结果只有一个，就是迟早车毁人亡。 　　为什么会出现如此畸形的情况呢？这又必须谈到美国的建国。美国的历史只...

http://www.jsllzg.cn/a/200908/t20090820_151791.shtml

高起点构建江苏沿海产业带

经济发展强劲。港口物流业也得到了强势发展，2008年，连云港港全年完成货物吞吐量10060万吨，同比增长18.3%，成功跻身亿吨大港行列，港口集装箱完成300.05万标箱，增长49.9%，继续保持沿海十强、全球百强港地位。同时南通、连云港、盐城三市的人均生产总值同比增幅分别达到19.7%、...

http://www.jsllzg.cn/a/200908/t20090824_155174.shtml

江苏沿海开发60年回顾与展望

力度推进以连云港港、盐城大丰港、南通洋口港为龙头的三大港口群建设。作为新亚欧大陆桥东桥头堡的连云港港，紧紧围绕区域性国际枢纽港、集装箱干线港的定位，按照“一体两翼”组合港的总体格局，加快推进30万吨级航道、30万吨级矿石码头以及30万吨级原油码头等重点工程建设。南通...

http://www.jsllzg.cn/a/200909/t20090929_195461.shtml

低碳经济与结构转型

理两个方面。如在西方经济萧条的情况下，上海的远洋航运业遭到寒流，但上海港却在节能降耗领域努力开拓，有效地节约了企业运营成本。如在集装箱起吊程序中，原先的起重机是柴油消耗大户，而在发明了“油改电”装置后，使得能耗成本节约率达到77%。这个“岸电系统”一旦在2009年被大...

http://www.jsllzg.cn/a/200911/t20091110_232462.shtml