3万多辆蓝牙锁“小绿车”十一前投放

城管”大数据平台，打通了全市“1+10”市、区两级公共自行车运行数据。同时，不断地给“小绿车”做加减法，加装减震装置，改良材料、调整齿轮比，减轻车身重量，历经七次改版升级，公共自行车变得像自家自行车一样轻便、舒适。在全国率先推出公共自行车“扫码租车”服务，目前已实现...

http://www.jntimes.cn/jsdt/sz/202009/t20200923_6813107.shtml

“宝藏车”驾控、品质、技术兼具，广汽本田发布全新车型致在ZR-V

从四大维度来解读：转向精准、过弯轻松、高速稳定、动力持久。 　　只要一上手你就能发现致在转向精准，这得益于致在采用雅阁同款VGR可变齿轮比转向系统，“热刀切黄油”般的犀利转向手感，让致在ZR-V像开轿车那么自在。致在拥有广汽本田SUV最小的转弯半径5.2米，在紧凑型SUV当中属于...

http://www.jntimes.cn/qc/qczx/202208/t20220809_7650728.shtml

异彩·绽放|广汽本田致在(ZR-V)15.99万-19.59万元上市

广汽本田。致在(ZR-V)凭借Honda Architecture新架构高刚性、轻量化、低重心的优势，打造出同级领先的驾控乐趣。新车搭载雅阁同款VGR可变齿轮比转向系统，带来细腻精准的转向手感，攻弯信心十足；广汽本田SUV中最小5.2米转弯半径，拐弯、掉头一把过；低重心设计兼顾轿车的低臀点坐姿与...

http://www.jntimes.cn/qc/qczx/202209/t20220902_7682670.shtml

异彩·绽放|广汽本田致在(ZR-V)南京上市，售价15.99万元起

广汽本田。致在(ZR-V)凭借Honda Architecture新架构高刚性、轻量化、低重心的优势，打造出同级领先的驾控乐趣。新车搭载雅阁同款VGR可变齿轮比转向系统，带来细腻精准的转向手感，攻弯信心十足；广汽本田SUV中最小5.2米转弯半径，拐弯、掉头一把过；低重心设计兼顾轿车的低臀点坐姿与...

http://www.jntimes.cn/qc/qczx/202209/t20220906_7687076.shtml

致在(ZR-V)“好开”的秘密：源自Honda新架构的全维度驾控设计

径主要由轴距、轮距以及最大转向角度等相互配合决定，ZR-V致在通过底盘结构紧凑化以及巧妙的车身设计，并配合搭载了与雅阁同款的VGR可变齿轮比转向系统，在倒车、低速转弯时方向圈数更少，操作更轻便。 　　在Honda新架构设计理念之下，车身与底盘互相调和、设计融合，这让ZR-V致在这...

http://www.jntimes.cn/qc/qczx/202209/t20220913_7694846.shtml

全球品质标准，为中国用户而来|长安马自达MAZDA CX-50云端品鉴会正式亮相

动力系统 　　动力方面，MAZDA CX-50将提供经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油发动机。通过选择最符合中国市场的专用齿轮比以及高度刚化驱动轴等手段，实现出色的行驶反应能力。其中，2.5L发动机采用了马自达最新的智能变缸技术，在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外...

http://www.jntimes.cn/qc/qczx/202212/t20221220_7784312.shtml